【牡丹晚报10月20日讯】据统计，截至2014年底，菏泽市机动车保有量达到123万余辆，从2009年到2014年，每年都以10%的速度增长。那么，这123万辆机动车到底该停哪儿？如何破解城区停车难问题？近日，牡丹晚报记者采访了市“三项整治百日行动”领导小组办公室。该领导小组日前对菏泽市的停车问题进行了专题调研，试图寻觅出破解之道。

　　规划先行，所有项目必须配建停车场

　　规划部门应该在今后所有建设审批时，应充分考虑停车场空间，对消防通道和停车场一并考虑，达不到要求不予审批。

　　改造道路功能，提高停车资源利用率

　　在公共服务场所周边的道路上，在不影响安全行驶的前提下，尽量寻找停车资源，对原道路重新设计，增设临时停车泊位，限时停放，安排专人负责管理；根据实际情况在路边设置临时收费停车泊位，并采用累计时间收费的办法。

　　充分合理设置路边停车位，规范设置停车诱导标志标识，确保诱导信息及时、准确、清晰。完善城区道路交通标志标牌，提醒驾驶人员按规定停放车辆。

　　成立停车公司，市场化运作停车场

　　借鉴外地停车经验，结合市区停车位不足的实际，因地制宜，整治占压人行道停车。通过社会化和市场化运作的方式，成立停车公司，按照有关部门管理标准和服务半径，在各自区域内建设停车场。

　　在适当地段规划停车位，在道路宽阔、车流量小、周边停车条件受限的非机动车道和人行道，在留出行人通道的情况下，因地制宜地施划部分临时停车位。

　　对城区可以停车、能够规划停车位的路段进行公示，公示停车要求、管理规定、收费情况等。由办事处和社区以及社会组织进行市场化管理，成立停车公司，按要求培训人员、持证上岗、统一票据和收费标准，疏导车辆停放，维护市区停车秩序。

　　加强宣传，引导车主绿色出行

　　政府部门、各社会团体、单位、社区、学校、企业要加强交通安全宣传，尽量采用公交车、自行车等绿色通行方式，减少自驾车出行的次数。