国际电工委员会（IEC）近日发布《轨道交通非 UGTMS 城市轨道交通信号与控制系统》（IEC 63536:2025），这是由国家铁路局组织、我国主持制定的首项 IEC 轨道交通信号技术领域的国际标准，标志着我国轨道交通标准国际化工作再次取得新突破。

新发布的国际标准《轨道交通非 UGTMS 城市轨道交通信号与控制系统》（IEC 63536:2025）是轨道交通信号控制系统标准的重要组成部分，规定了轨道交通中依靠目视或使用带有非连续式列控监督的信号和控制系统的功能需求，适用于所有 GOA0 和 GOA1a 自动化等级的轨道交通系统，为实现系统设备的互联互通、互换性、兼容性奠定了技术基础。

该国际标准历时 4 年，由中国、法国、德国、英国、意大利、日本、加拿大和埃塞俄比亚共 8 个国家的 22 名专家共同完成编制工作。

IEC 是全球最大最权威的国际标准组织之一，国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会（IEC / TC9）是 IEC 在轨道交通领域设立的唯一技术委员会。近年来，国家铁路局组织轨道交通相关单位共同努力、形成合力，我国在 IEC / TC9 中的标准贡献率位居第 5 位。截至目前，IEC / TC9 现行国际标准 125 项，其中我国主持了 14 项，占比 11%，并参与了其余 111 项标准的编制工作；IEC / TC9 现有工作组 43 个，其中我国担任召集人的 8 个，占比 19%，并参与其余 35 个工作组的标准制定工作，实现了国际标准全覆盖。国家铁路局将组织铁路行业相关单位，持续参加 IEC 国际标准活动、主持和参与国际标准制修订，在 IEC 国际标准平台积极推介我国铁路特色技术，不断为世界铁路发展贡献中国智慧和中国力量。