中国一汽研发总院联合行业伙伴，成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片 ——“红旗 1 号”，并实现了“红旗 1 号”的自主研制，降低了对进口芯片的依赖。

在逻辑计算能力上，“红旗 1 号”较行业主流域融合芯片（如 SA8775）提升 21.7%，图像处理能力提升 15.4%，能够高效支持“一芯多屏、多系统并行”的复杂座舱场景，为未来更高阶的智能座舱与自动驾驶融合预留充足算力冗余。

芯片内置独立安全岛，硬件级隔离，支持功能安全最高等级 ASIL-D，同时满足国密二级信息安全要求。这意味着，即便在极端故障模式下，芯片仍能保证关键控制信号不丢失、系统不瘫痪，为整车电子电气架构提供坚固的安全底座。

“红旗 1 号”的成功研制，不仅是技术层面的突破，更带来切实的产业效益。通过多域融合大幅减少整车电子控制单元（ECU）数量与线束复杂度，降低整车系统成本与开发周期。自主可控的高性能芯片解决方案，也使主机厂在面对全球芯片价格波动时有了更多主动权。