据介绍，匝道ETC自由流系统是通过在收费站匝道以龙门架方式部署ETC设备，将ETC收费提前到匝道进行，相当于预设一条无障碍ETC交易车道，对经过匝道的ETC车辆提前交易。简单地说，车主在高速行驶途中如果看到“ETC预交易”的字样，或听到设备“嘀”的一声响，即已经无感完成匝道自由流收费，过ETC通道时收费站显示屏将显示“××车牌已交易成功”，即可快速通行。

　　去年，广东联合电子服务有限公司就就启动了东新高速南浦站匝道自由流的项目研究，率先在广珠西高速石洲站、广清高速新华站共同开展试点研究工作，并在珠三角一批重要站点陆续开始推广使用。

　　据了解，匝道ETC自由流收费技术在不增建ETC车道的情况下实现了全车道快速通行，超越车道增建效果。目前，城市周边增建车道可行性普遍较低，并且包括征地、基建、线路架设施工的费用均较高昂。而该技术的落地将节省大量增建车道资金，可支持更多的偏远地区交通基础设施建设，社会意义重大。

　　目前，系统试点已累计服务ETC通行车辆逾120万车次，接下来将陆续在省内全面铺开。