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华为和中国信科集团旗下大唐电信集团日前宣布共同完成了基于3GPPRel 14的直连通讯（PC5口）互操作测试（IOT）。这是双方继2017年12月首次完成业界C-V2X产品互操作测试之后，再次完成了芯片级产品互操作测试。这标志着华为和大唐基于C-V2X技术的产品可以实现完整的互联互通，也标志着C-V2X技术的标准和解决方案已经基本成熟，具备商用化能力。
本次测试参照IMT-2020推进组蜂窝车联网工作组制定的互操作测试规范，频段基于工信部发文《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》。测试中使用基于华为巴龙765芯片的LTE-V2X车载终端和大唐基于LTE-V2X通信模组DMD31的商用终端产品DTVL3000。此次测试是基于3GPP R14 C-V2X标准的互操作测试，包含了C-V2X的物理层、传输层、网络层、应用层全协议栈的互联互通。
华为LTE-V2X车载模组及终端基于华为海思Balong 765芯片，具备以下特点：充分考虑C-V2X独特场景和性能要求，高度集成LTEuu和PC5、应用处理器，开放度高并支持二次开发，按照车载行业前装质量要求进行管控。该终端已经与多家车厂成功进行城市开放道路测试和验证，也和多个合作伙伴的协议栈和应用完成集成。在集成和测试验证过程中，上述优点已经得到充分验证和认可。后续在模组和终端产品上会继续和业界伙伴共同合作推进产业发展。
大唐模组LTE-V通信模组DMD31，是大唐继开发了业界首款基于自研芯片的商用车载终端OBU及路侧终端RSU之后的又一重磅产品。该模组具有“自研芯”、功能多、集成度高等特点，实现了智能网联汽车产业界商用化LTE-V通信模组零的突破，并于2018年Q2率先实现业界小批量供货。大唐LTE-V2X通信设备包括车载单元和路侧单元，具备双模通信功能，能够实现设备间直接通信和基于蜂窝网的通信。
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