7月20日下午，青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网“在线问政”栏目，就“市政、道路、交通及停车场规划”与市民进行了交流。李志鹏透露，至2020年，该市路内路外停车泊位数量将增加到185.4万个，将极大缓解停车难题。

　　李志鹏表示，近几年随着私家车以每年约18%的速度快速发展，该市“停车难”问题日益突出，已经成为社会各界及广大市民普遍关注的问题，市委、市政府对此高度重视，有效缓解停车难问题已列入市委、市政府近几年的工作重点之一。青岛市规划局按照市委、市政府要求，根据“泊位资源化、建设多元化、管理两元化、设施智能化”的停车场建设发展思路，于2011年4月启动编制了《青岛市中心城区停车场专项规划》编制工作。

　　2015年2月26日青岛市人民政府青政字[2015]31号批复。通过该规划的逐步实施，该市将形成“配建停车位为主、路外公共停车位为辅、路内停车位为补充”的城市停车格局。规划2020年该市路内路外停车泊位数量增加到185.4万个，其中公共停车场由26处、停车泊位0.6万个增加到285处、停车泊位约8.5万个，将极大缓解目前的停车难。

　　有市民关心辽阳路高架工程(杭鞍高架延伸)能否和地铁四号线建设同步进行?李志鹏回复说，根据青岛市城市总体规划、综合交通规划，辽阳路是一条城市快速路，根据青岛市轨道交通线网规划，地铁四号线沿辽阳路敷设。目前两工程设计方案已进行了对接，关于是否同步建设问题，市政府相关主管部门正在研究，尚未最终确定。

　　对于下王埠堵车问题，李志鹏表示为解决该节点交通问题，在此处规划了一处互通立交，并已在相关规划中进行了控制预留。此外，根据青岛市城市总体规划和综合交通规划，劲松七路与黑龙江路相接、劲松五路与开平路相接，并已在相关规划中进行了控制预留。

　　劲松七路将与黑龙江路相接

　　李志鹏介绍说，根据《青岛市城市综合交通规划》，东岸城区规划了“三纵四横”的快速路网体系，三纵分别为海底隧道市区接线-新疆路快速路-环湾大道、重庆路-山东路、青银高速市区段，四横分别为胶宁高架-银川路、杭鞍高架-辽阳路、跨海大桥市区接线、仙山路。对于市民关注的杭鞍高架二期工程，该工程将涵盖南京路口向东延伸与福辽立交相联通的高架方案，市规划局已在相关规划中进行了控制预留。